Mazda

Länkar för märket:
Hjälpfiler:
Digital Servicebok
Repinfo
Pass Thru

Mazda Digital Servicebok - DSR



För att komma åt serviceboken registrerar man sig på Mazdas verkstadsportal. Därefter får man ett mail från Mazda med användarnamn och lösen. För att aktivera DSR funktionen på erat inlogg behöver ni även maila till: servicesverige@mazdaeur.com och begära tillgång till DSR.



Observera att Mazda kommer att neka tillgång om ni inte har rätt SNI-kod i bolagsregistret.



Dessa koder är godkända:


45.204 Bilreparationer, däckservice


45.203 Bilreparationer, elsystem


45.202 Bilreparationer, plåtreparationer, lackreparationer och glasreparationer


45.201 Bilverkstadsverksamhet, bilreparationer, bilservice, allmän service (ej rostskyddsbehandling, plåtreparationer, lackreparationer, glasreparationer, däckreparationer eller elsystems reparationer)



Mer information finner du i hjälpfilen till vänster.

Reparationsinformation får du via samma system och samma inloggning som gäller för den digitala serviceboken. Vid behov, se instruktioner för registrering via dokumentet för Digital Servicebok.

Vi har inte testat Mazdas Pass Thru system själva i dagsläget. Hör gärna av er om intresse finns för information angående detta!

Mercedes och Smart

Länkar för märket:
Hjälpfiler:
Digital Servicebok
Repinfo
Pass Thru
Tillbehör

Se dokumentet under hjälpfiler, för detaljerade instruktioner för både registrering hos Mercedes samt hur du går till väga för att lägga in en service när ansökan är klar!



Mercedes har även en egen instruktion på hemsidan.

Mercedes, och även SMART, nyttjar ett system som kallas för WIS för att visa teknisk information. I den applikationen kan du även få fram ett serviceschema, bland annat via servicekoden som bilarna visar.



Du registrerar dig via knappen som den röda markeringen i bilden nedan visar, såklart via länken till vänster.




Sedan klickar du på länken för att köpa tillgång till tid i de olika systemen.




Och väljer sedan att du vill köpa tid för WIS - bekräftar - och i nästa steg så ombeds du betala med ett kreditkort.


Vid Choice of Category anger du vilka märken du vill ha tillgång till, här finns SMART och Mercedes lastbilar bland annat.


Om du lägger till programmet ASRA, får du även tillgång till tidverk.


Mercedes och SMART erbjuder två olika lösningar för diagnos och mjukvarunedladdning för frisående verkstäder inom EU, dessa är: XENTRY Diagnostics EU och XENTRY Pass Thru EU. Skillnaden är att verkstaden nyttjar en komplett dignosutrustning för XENTRY Diagnostics EU mot att använda ett Pass Thru interface enligt SAE-J2534 när man nyttjar XENTRY Pass Thru EU.


Väljer verkstaden XENTRY Diganostics EU så har man tillgång till ett komplett diagnossystem med samma kapacitet som en aktoriserad verkstad, har till ett högre pris, mot att använda sig av en laptop och ett Pass Thru-VCI där man har tillgång till bland annat Snabbtest och Grundläggande Diganos, samt Guidad Felsökning (om det stöds av modellen) och Mjukvarunedladdning.


Priset är en stor skillnad och vi rekommenderar för fristående verkstäder XENTRY Pass Thru EU.



Webbplats:


All nödvändig information för att komma igång hittar ni på Mercedes hemsida via länken XENTRY Shop.

KIA och Hyundai

Länkar för märket:
Hjälpfiler:
Digital Servicebok
Repinfo
Pass Thru

Varken KIA eller Hyundai har någon digital servicebok i dagsläget. Om ni har andra uppgifter, hör gärna av er!

KIA och Hyundai vet vi ju bygger väldigt lika bilar, och på de flesta reservdelar står båda märkena stämplade. Så deras portaler för informations ser såklart väldigt lika ut. Man använder sig i båda fallen utav ett system som heter Global Service Way. Det enda som skiljer är i princip färgen på hemsidorna, många program under skalet är identiska.





Om du söker bil på chassienummer så kommer du direkt få svar på om bilen är aktuell för någon aktion.

Pass Thru programmering för KIA och Hyundai sker genom en enkel applikation. Den kontrollerar helt enkelt versionerna på alla programvaror i bilen, och uppdaterar eller talar om att allt är av senaste snitt. Fungerar med de vanligaste J2534 gränssnitten.



Bilden nedan visar var du hittar programmet hos KIA.


Mopar och fiat

Länkar för märket:
Hjälpfiler:
Digital Servicebok
Repinfo
Pass Thru

Vi har ingen information om att det finns någon digital servicebok för dessa märken.

Information får du genom programmet Tech Authority, ansök om behörighet eller logga in enligt pilarna i bilden nedan. Fungerar även för äldre bilar. Klicka på länken till vänster för att komma till Chrysler Tech Authority.


Förutom Chrysler, Jeep, Dodge, RAM och SRT, finns även information rörande nyare modeller utav FIAT sedan Fiat köpte Chrysler. Se längre ner på sidan för information rörande Fiat's egen hemsida.




Fiats hemsida är snarlik den för Mopar, men själva programmet där informationen presenteras är vessäntligt annorlunda. Vi rekommenderar att på de modeller där båda programmen kan användas, nyttja hellre Tech Authority.


Fiats hemsida


Vi har inte provat WiTech, som diagnosprogrammet för Jeep, Chrysler, Dodge (och vissa Fiat) kallas. Det finns att ladda ner och köpa tid för genom hemsidan. Vi tar gärna del av erfarenheter eller försöker så gott vi kan hjälpa till om någon är i behov av programmet.



Fiat har en webapplikation för att uppdatera styrenheter, som alltså inte är ett fullfjädrat diagnosprogram.

Nytt utbildningskoncept

Vi bygger nytt!

Vi jobbar för fullt just nu med nya utbildningar, istället för att uppdatera befintligt material så tänker vi om helt och hållet.

 

Vi satt oss ner och funderade vad vi behöver, och vart vi vill. Efter att ha tittat på hur allt ifrån deltagande på kurser, till frågeställningar via supporten sett ut under de senaste åren, så har vi utformat stommen till ett nytt utbildningskoncept

Att byta det där utrampningslagret som låter illa tar tid. Och nu tänker vi om ganska radikalt med de nya utbildningarna, lite som att istället för att fixa lagret, så monterar vi automatlåda när vi ändå är igång.

Varför vi gör det är såklart för att ge Er som kursdeltagare mer!

Mer praktiska uppgifter och en aktiv utbildning. Mer tid för repetition och tid för att själv arbeta med olika system och problemlösningar. Mer diskussioner för att Ni ska få möjlighet att sprida er kunskap och dela den med era kollegor. Mer av det mesta.

Vi kommer att börja lägga in de nya kurserna i kalendern så snart som möjligt, till hösten kör vi igång! Och vi hoppas ni har överseende med att det ser lite tomt ut just nu.