Konvertera USB-kabel till VAS6154

För er som använder VW, Audi, Seat och Skodas originaldiagnos OCH köpt er ett gränssnitt vid namn VAS6154. Som ni sett så följer det med en kabel för anslutning mellan gränssnittet och datorn. MEN anslutningen i datorns ände ser väldigt märklig ut, men det finns en lösning!

Anslutningen som sitter i kabeln vid leverans är en USB-anslutning som är anpassad för att klara av tuffa tag. För att på enklast sätt kunna använda kabeln för en vanlig PC / Laptop så förelår vi att ni modifierar kabeln med hjälp av en standard USB-sladd.

Genom att klicka på länken nedan kan du få instruktioner för operationen.

Web-utbildning

Ett Volvo tips från supporten

Om det är felkoder ECM-P140700, ECM-P004900 på EGR, Turbin övervarv, luftmassa. Så har Jag märkt att det troliga felet ligger i (TMAP) sensor placerad på utlopp laddluftkylaren.

Jag har även märkt att detta är ett vanligt fel på äldre bilar.

Om lampan "Kontrollera motor" är tänd och ECM (motorstyrenhet) sätter felkoderna P140700 eller P004900 kan detta bero på en dålig TMAP-givare, art.nr. 31355462 (Volvo original artikelnummer). Prova först med en ny TMAP, som sitter vid intercoolerns utlopp.

Denna givare sitter monterad från 2004-2013.

Mats Landqvist, ProMeister Academy

Suzuki

Länkar för märket:
Hjälpfiler:

Servicebok, i pappersform, saknas i Suzukibilar från och med 2014.



Suzukiverkstäderna registrerar servicejobb i en intern applikation som inte är åtkomlig för fristående verkstäder. Detta görs bara för att Suzuki skall få statistik på var bilarna servas.



Fristående verkstäder skall dokumentera som vanligt i pappersform / protokoll och tillverkarens serviceuppgifter i bilens servicedokumentation skall följas. Kunden ska spara protokollet för att garantin ska gälla!



Bakåtkompatibelt = äldre bilar som servas på Suzukiverkstäder kan komma att registreras i den interna dokumentationen (det kan alltså vara utfört en service som inte finns i serviceboken i bilen).